Info péage A21

Info péage

Le péage est une redevance proportionnelle au nombre de kilomètres parcourus par les véhicules et à leur catégorie, la distance parcourue étant déterminée par le passage aux gares de péage d’entrée et de sortie de l’infrastructure elle-même pour les systèmes fermés ou à la seule gare de péage de sortie pour les systèmes semi-fermés.

Il est donc basé sur un tarif unitaire, par kilomètre et par classe de véhicule, défini dans le contrat de concession. Le tarif fait l’objet d’une mise à jour, sur une base annuelle et dans tous les cas déterminée par l’organisme concédant.

Le péage est le montant qui est payé pour l’utilisation de l’infrastructure autoroutière, comme prévu par le Code de la route et conformément à la réglementation tarifaire introduite par la résolution ART n° 119 du 28/09/2017. Il est calculé en multipliant le nombre de kilomètres parcourus, y compris les échangeurs, les bretelles d’accès et les tronçons autoroutiers gratuits avant et après les gares de péage, construits et gérés par le concessionnaire, par le tarif unitaire applicable, majoré de la redevance supplémentaire à verser à l’ANAS en vertu de l’art. 19, alinéa 9 bis du décret-loi 78/2009, tel que complété par l’article 15, alinéa 4 du décret-loi 78/2010, converti par la loi 122/2010. Il faut ajouter à ce montant la TVA (22 %) et l’arrondir à la dizaine de centimes d’euros supérieure ou inférieure. Le tarif unitaire est fonction des caractéristiques des tronçons autoroutiers (plats ou montagneux) et de la classification des véhicules, qui est définie par essieu-gabarit.

Les péages autoroutiers peuvent être perçus au moyen de systèmes de péage de type « fermé » ou « semi-fermé ».

• Système fermé : les tronçons autoroutiers pour lesquels la perception du péage s’effectue par l’intermédiaire de gares de sortie avec des voies canalisées dotées d’équipements capables de détecter les véhicules, de les classer correctement en fonction de paramètres physiques objectifs et de calculer la distance en kilomètres par rapport à la distance parcourue. La distance parcourue est déterminée par le passage du véhicule par deux points de détection (gares de péage d’entrée et de sortie) de l’infrastructure, reliés à l’autoroute par des échangeurs et équipés de canalisation de la circulation et de barrières. Dans ces gares, la détection et la classification automatiques du véhicule en transit ont lieu. Le calcul du péage lors du passage à la gare de sortie est basé sur un tarif unitaire, par kilomètre et par classe de véhicule, défini dans le contrat liant le Concessionnaire au Concédant ;
• Système semi-fermé : les tronçons autoroutiers pour lesquels la perception du péage s’effectue par l’intermédiaire de gares de péage dotées de voies canalisées et d’équipements capables de détecter les véhicules, de les classer correctement en fonction de paramètres physiques objectifs et d’associer une longueur au trajet effectué. La distance peut être calculée de manière à correspondre à la distance parcourue (dans le cas d’un itinéraire unique qui dépend de la même gare de péage) ou attribuée sur une base conventionnelle, dans le cas d’itinéraires alternatifs qui dépendent de la même gare de péage.

Le péage peut être acquitté de la manière suivante :

• En espèces sur les voies avec opérateur et sur celles équipées de caisses automatiques ;
• Par carte de crédit appartenant aux circuits Visa, MasterCard et American Express, sans frais ni saisie de code PIN ;
• Par carte bancaire ou de débit appartenant aux circuits Fast Pay, Vpay et Maestro, sans frais ni saisie de code PIN ;
• Avec Viacard de compte courant ;
• Avec Viacard à décompte différé (instrument de paiement en cours d’abandon par la société émettrice) ;
• Par système dynamique de télépéage sur toutes les pistes signalées par des panneaux jaunes.

Les prestataires de services de télépéage actuellement accrédités pour fournir des services sur le réseau autoroutier italien sont les suivants :

• AS24
• Axxès SAS
• DKV Euro Service GmbH
• Telepass S.p.A.
• Tolltickets
• UnipolTech S.p.A.

Tous les véhicules autorisés à circuler sur l’autoroute en vertu de l’article 175 du nouveau Code de la route – décret législatif n° 285 du 30 avril 1992, sont soumis au paiement du péage autoroutier ;

Les véhicules visés à l’article 373, paragraphe 2, du décret présidentiel n° 495 du 16 décembre 1992, sont exemptés du paiement du péage.

À titre d’exemple, sont exemptés :

a) véhicules de la police d’État avec plaques « Polizia » et véhicules de l’A.N.A.S. avec marques distinctives ;

b) véhicules des carabiniers avec plaque d’immatriculation C.C. portant un certificat d’immatriculation du Ministère de la Défense avec l’immatriculation des carabiniers ;

c) véhicules munis d’une plaque d’immatriculation C.R.I., ainsi que véhicules des associations bénévoles et des organisations similaires sans but lucratif, utilisés pour le secours dans l’exercice de leur service spécifique et munis de l’autocollant approprié approuvé par arrêté du Ministre des Transports et de la Navigation et du Ministre des Travaux publics ;

d) véhicules munis de plaque V.F., ainsi que ceux appartenant au corps permanent des pompiers des provinces autonomes de Trente et de Bolzano ;

e) véhicules munis de plaque G.d.F. ;

f) véhicules munis de plaque C.F.S. ;

g) véhicules munis de plaque POLIZIA PENITENZIARIA ;

h) véhicules des forces armées utilisés à des fins de secours (ambulances, secours routier, etc.) dans l’exercice de leurs fonctions ou à la suite d’ambulances ;

i) véhicules des forces armées lors d’interventions d’urgence et de catastrophes publiques, ainsi que les véhicules civils, immatriculés en Italie ou à l’étranger, qui, dans le cadre d’organismes ou d’organisations formellement reconnus par leurs États respectifs, effectuent, à la suite de catastrophes naturelles ou d’événements de guerre, le transport de biens de première nécessité pour venir en aide aux populations touchées, à condition qu’ils disposent d’un certificat spécifique délivré par les autorités compétentes ;

j) véhicules des fonctionnaires du Ministère de l’Intérieur, de l’A.N.A.S., de la direction générale de la M.C.T.C., de l’inspection générale de la circulation et de la sécurité routière et du Ministère des Travaux publics, autorisés à exercer des fonctions de police de la circulation.

Conformément à l’ordonnance n° 876 du 13 mars 2022 de la Présidence du Conseil des ministres, département de la protection civile, l’exemption du péage pour les citoyens ukrainiens venant d’Ukraine et les personnes venant d’Ukraine, qui entrent sur le territoire national à la suite des événements actuels, a été mise en place.

L’exonération susmentionnée est valable pour une période maximale de 5 jours à compter de l’entrée sur le territoire italien des ayants droit, selon les modalités décrites sur le site Web.

Pour plus d’informations sur les impayés de péage, cliquez ici.

Un accord a été signé entre les concessionnaires d’autoroutes énumérés pour faciliter le paiement des rapports de non-paiement du péage (RMPP), qui peut être effectué soit sur une voie tenue par un receveur de péage, soit dans l’un des Centres de relations avec les usagers des concessionnaires d’autoroutes suivants :

• A4 Torino-Milano (SATAP A4)
• A5 Quincinetto-Aosta (SAV)
• A6 Torino-Savona (Autostrada dei Fiori)
• A7 Serravalle-Milano (Milano Serravalle Milano Tangenziali)
• A10 Savona-Ventimiglia-Confine di Stato (Concessioni del Tirreno)
• A11 Viareggio-Lucca (Concessioni del Tirreno)
• A12 Sestri Levante-Livorno (Concessioni del Tirreno)
• A15 Parma-La Spezia (SALT)
• A21 Torino-Piacenza (ITP Tronco 2)
• A21 Piacenza – Brescia (Autovia Padana)
• A32 Torino-Bardonecchia (SITAF)
• A33 Asti-Cuneo (Asti-Cuneo)
• A35 Brescia-Milano (BreBeMi)
• A50 Autostrada Tangenziale Ovest di Milano (Serravalle)
• A51 Autostrada Tangenziale Est di Milano (Serravalle)
• A52 Autostrada Tangenziale Nord di Milano (Serravalle)
• A55 Sistema Autostradale Tangenziale di Torino (ITP Tronco 1)
• A58 Tangenziale Est Esterna di Milano (Tangenziale Esterna)

Le péage autoroutier varie en fonction de la classe de véhicule définie par essieu-gabarit sur la base d’éléments physiquement mesurables :

• Gabarit : hauteur du véhicule mesurée à l’essieu avant (pour les véhicules à deux essieux – classes A et B)

• Nombre d’essieux : pour les véhicules ou convois ayant plus de deux essieux (classes 3, 4, 5)

Le tarif unitaire tient compte des caractéristiques du tronçon autoroutier, en distinguant les parcours en plaine et les parcours en montagne. Ces derniers impliquent des coûts plus élevés en raison de la présence de viaducs et de tunnels, qui influent sur les coûts de construction, d’exploitation et d’entretien.

Tarifs unitaires appliqués aux usagers (€/Km)* valables à partir du 1^er janvier 2025 :

TRONÇON 2 A21

*Les tarifs indiqués sont exprimés TTC (TVA de 22 % incluse) et comprennent la redevance ANAS de 0,006 € pour les classes A et B et de 0,018 € pour les classes 3, 4 et 5.

Vous trouverez ci-dessous les augmentations tarifaires des 5 dernières années (date de reprise : 1er décembre 2024) :